No arranque desta edição, vamos até Penafiel. Fundada em 1989, a Teixeira & Chorado nasceu pelas mãos de Augusto Teixeira e Rui Chorado. Hoje, a empresa tem na Rema Tip Top e na Hofmann as suas principais marcas, sem esquecer todas as outras que fazem parte do seu vasto portefólio.
A maioria do que comercializa está relacionado com a roda, mas a Teixeira & Chorado aposta forte na formação e na assistência técnica, é especialista na venda de material de reparação para pneus, consumíveis e equipamentos. A empresa liderada pelos irmãos César e Augusto Teixeira chega, também, às oficinas, através da marca de ferramentas Facom.
“Vamos ao Mundial da Rússia”? Este é o desafio da 3M dirigido às oficinas de reparação automóvel. Para entrar no concurso, basta uma compra de €350 entre as referências incluídas na promoção. Depois, só tem de preencher o formulário no site da campanha até dia 30 de maio. Habilita-se a ganhar duas entradas para o jogo entre Portugal-Espanha a 15 de Junho. A oferta inclui ainda voos e hotel para duas pessoas. Os vencedores serão anunciados a 1 de junho.
Em 1988, a Bosch lançou o KTS 300, o seu primeiro equipamento de diagnóstico que permitiu às oficinas independentes controlar os sistemas eletrónicos do veículo. O primeiro modelo era capaz de gerir dados do motor de modelos de três marcas diferentes. Todavia, este número cresceu rapidamente. Em 1999, já permitia diagnósticos de unidades de controlo de 120 sistemas de 25 marcas diferentes. O setor começou a conhecê-lo como o Bosch Hammer (o martelo da Bosch) devido ao seu formato.
No Campeonato Europeu de Camiões, a EUROPART vai para a grelha de partida com a equipa Reinert Racing. Pela quinta vez, a marca apoia durante toda a época o camião de corrida com travões e outras peças da sua marca própria (EUROPART Premium Parts), que já demonstraram, em mais de 30 corridas, o seu valor em termos de qualidade e confiança. Como em anos anteriores, a EUROPART irá convidar clientes a participar para puderem ver de perto o trabalho da equipa.
O primeiro SUV da história da Rolls-Royce dá pelo nome de Cullinan, numa alusão ao maior diamante jamais encontrado, descoberto em 1905 numa mina sul-africana, propriedade de Thomas Cullinan. Este imponente SUV está equipado com um motor V12 biturbo de 6,75 litros com 571 cv e é o primeiro veículo da história da marca britânica a dispor de tração às quatro rodas. Com base numa plataforma em alumínio e construído em aço de elevada densidade, o Cullinan é encarado como um modelo importante para a Rolls-Royce, já que pode permitir à marca ultrapassar a fasquia das cinco mil unidades vendidas por ano.