Nesta edição do Jornal das Oficinas TV, mostramos o novo e musculado Mégane R.S. e olhamos para um armazém inteligente cheio de robots. Mas, antes, arrancamos com uma empresa de sucesso.
A TIPS 4Y está a comemorar seis anos de existência e o balanço não podia ser mais positivo. Pedro Barros, CEO da empresa, fala em objetivos cumpridos e diz que o retalho automóvel dispõe daquilo a que chama de soluções simples e funcionais, graças à sua equipa.
O Grupo PSA está a ampliar a sua atividade em Portugal, cumprindo o plano estratégico “Push to Pass”. A aposta do “gigante” francês assenta na cobertura do mercado global, estruturada em três eixos: rede Euro Repar Car Service; peças multimarca Eurorepar; novo conceito de distribuição Distrigo.
Já a Denso, está patrocinar a equipa Toyota Gazoo Racing, que conta com o piloto Fernando Alonso para disputar o World Endurance Championship. A equipa já foi, oficialmente, apresentada e irá participar nas oito provas, com dois veículos híbridos de competição. A Toyota Gazoo Racing voltará a utilizar o modelo de competição híbrido TSO-50, com 1.000 cv de potência, que ganhou cinco das nove provas disputadas em 2017.
No setor, dos pneus, a Petlas vai construir um armazém inteligente, que permitirá rastrear o produto desde a produção até à entrega ao cliente. Neste espaço, os produtos serão direcionados através de software e tudo o que é armazenamento e entregas será conduzido por robots. Depois de construir o armazém, a Petlas vai conseguir espaço para 1,6 milhões de pneus.
Quanto ao novo Mégane R.S., concentra toda a competência técnica e paixão da Renault Sport. Está equipado com motor 1.8 turbo de 280 cv, que pode trazer acoplada caixa manual ou automática de dupla embraiagem, dispõe de sistema 4Control e duas opções de chassis. Apresenta equipamentos tecnológicos de ponta, como o sistema de iluminação R.S. Vision, o sistema Multi-Sense e um conjunto de uma dezena de dispositivos de assistência sà condução. Para o final de 2018, está reservada uma versão Trophy, com 300 cv.
A Volvo tem a primeira fábrica do grupo com impacto climático neutro. O construtor sueco estabeleceu um acordo com um fornecedor local, assegurando que todo o calor utilizado na fábrica provém da incineração de resíduos de biomassa e de biocombustíveis reciclados. Esta unidade já utiliza, como as restantes fábricas europeias, eletricidade gerada por fontes renováveis. Mais um fator que vai contribuir para a redução da sua pegada ambiental, que se junta ao anúncio para eletrificar toda a sua gama a partir de 2019.
